7月10日，Hellobike哈羅單車宣布上線微信小程序，截止目前，微信小程序上可使用摩拜、OFO以及此次上線的哈羅單車。

哈羅單車微信小程序上線期間，推出免費領取15天月卡活動，芝麻信用分達650分及以上可免押金騎行，未達信用分要求需繳納押金才可使用免費月卡。

說到共享單車和微信小程序，其實早在2017年2月摩拜就已上線小程序，用戶只需通過微信“掃一掃”進入小程序就能騎走單車，方便快捷，微信小程序剛推出，摩拜單車就成為了第一批嘗鮮者，根據官方數據透露，摩拜微信小程序上線第一天就獲得了數百萬量級的訪問量，2個月之后，通過摩拜微信小程序注冊的新用戶每周增長率超過100%，且新增用戶中超過50%的用戶下載了摩拜App。

意識到小程序的潛力后，同年9月，OFO也上線小程序，直到今年7月，哈羅單車也加快了腳步，上線了小程序，但遲到這么久，是在下一盤什么棋？

共享單車行業經過“百車大戰”之后，所剩品牌寥寥無幾，但是近日哈羅單車創始人楊磊在接受媒體采訪時卻表示：我的對手已經不是摩拜和OFO。這個回答不禁讓眾人對哈羅單車的成長史充滿了好奇心。

與摩拜、OFO主打一二線城市不同的是，哈羅單車首先選擇走進二三線、三四線城市，從小的突破點開始，收割了大量長尾用戶，贏得眾多用戶的信賴，之后與永安行共享單車合并，6月1日獲得螞蟻金服旗下全資子公司上海云鑫20億元增資，眼下，楊磊表示正是打入一二線城市的最佳時期，上線微信小程序想必也是其中一個重要舉措。

眾所周知，小程序無需下載，即用即走，而共享單車作為一個交通工具，與小程序的應用場景恰好完美迎合，掃碼即用，用完也不用卸載，不占內存，省時也省力。

小程序雖是一個不錯的工具，但哈羅單車能否在一線城市打出一片天地，還有待哈羅單車背后的團隊對共享單車行業目前的發展趨勢建立更完整的認知，對哈羅建立更加全面有效的運營思路，希望哈羅單車經過一番風雨后，能以最佳姿態服務更多城市的用戶。